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“候鸟列车”温情守护纵贯中国的“迁徙”之旅

  10月22日,在哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车上,餐车主任为旅客介绍营养菜谱。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

  新华社发(徐率摄)pagebreak

  10月22日,在哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车上,列车长带领“候鸟老人”在车厢练习八段锦。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

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  10月22日,在哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车上,列车长为旅客测量血压。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

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  10月21日,“候鸟旅客”携带行李在哈尔滨西站检票口等候检票。

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  10月22日,在哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车上,餐车工作人员为旅客装盒饭。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

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  10月22日,在哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车上,列车长在行李车为旅客携带的宠物添水。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

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  10月21日,旅客在Z114/111列车上吃东北特色“蘸酱菜”。

  每年10月中下旬,随着北方气温逐渐走低,大批“候鸟旅客”乘坐由哈尔滨西开往海口的Z114/111次列车前往海南“猫冬”。这趟由中国铁路哈尔滨局集团有限公司担当的列车,单程运行约4300公里,历时近48小时,几乎纵贯中国南北,被大家亲切地称为“候鸟列车”。为提升旅客尤其是老年旅客出行体验,担当乘务工作的哈尔滨客运段海口车队精心准备,列车上配备各类应急药品和设备,餐车专门推出“适老化菜谱”。“候鸟列车”以贴心服务,守护“候鸟旅客”的温暖旅程。

  新华社发(徐率摄)

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